第一，保持健康的生活方式。情绪稳定，睡眠充足，适量运动，合理膳食，保护好免疫力，避免肥胖。

【文/不雅察者网专栏作家 雁默】

欧盟对中国电动车加征关税，有解吗？要是中国仍将欧洲视为一个合座，坦荡说，无解。欧洲不可能调和并已毕计谋自主，惟一能促成此一条目的是“胆怯”，比如干戈或者与其近似的生计危险。对欧洲而言，物好意思价廉的中国电动车，就是档次比干戈稍低的生计危险。

内地媒体倾向突显德国政府与其车企的公道生意立场，但我之前也曾提过，即就是德国，其中小企业亦然“反华”的，德国车企才是孤岛。求实的德国如斯，遑论其他欧洲国度。因此，欧盟对华抡起保护主义大棒是势必的。

以违反世贸限定为由责骂欧盟，这个理所天然，但也没什么用。胆怯压倒一切，任何原则、喜悦或价值不雅都得靠边站。令我不解的是，世贸组织上诉机构都停摆5年了，它存在的好奇还剩若干？

寄但愿于欧盟换了掌权者后，能结巴保护主义，这是煎水作冰：第一，此事操之不在中方；第二，唯有“打不外中国”的胆怯不除，欧洲换谁掌权都相同。

欧洲不是“右转”，而是“内缩”

为什么中方不宜再空想欧洲已毕计谋自主？

欧洲议会选举放手揭晓，就算不行粗俗回首为“右转”，但极右派势力扩大是细方针，尤其连欧洲年青东说念主都启动支捏极右，此一趋势不行无视。究其因，欧洲与好意思国近似，其全球上风地位摇摇欲坠的嗅觉，遍布各地。这意味着，躺平的时间终端了，而奋起的前提，最初得寻求自卫。

欧洲极右派的主要特征是反侨民，并主张重建欧洲，此次欧洲议会选举是“内缩”的明敬佩号，有好意思国难兄，就有欧洲难弟。当今，冯德莱恩能否连任，很猛进程取决于欧盟成员里的极右派政事魁首，要是她连任，意大利总理梅洛尼就会位列“垂帘听政”的其中一个坐席，法国的勒庞也可能入座。

德、法的中左翼在朝党碰到挫败，朔尔茨与马克龙都获取防国内。大约而言，统统这个词欧洲对中左翼的在朝成绩都不倨傲，就算还想高谈计谋自主，其内涵也不再是中左说了算。

需要相称平静的是，诚然法国马克龙呼吁欧洲计谋自主，命令建立自主防务与大型工业建立，但他枯竭资金已毕大业，而最有钱的德国朔尔茨又意思意思缺缺。粗浅来说，这么的不合就是马克龙但愿“内卷”，但朔尔茨仍坚捏全球化单干。德法作为欧盟复古，若在大方进取不合，欧洲就是没头苍蝇。

若想干大事，刚毅时势政事能量是不可或缺的，而中左翼，或者说欧洲的建制派，刚毅时势年久失修，梦想对不上实践，因此在这方面已遥遥逾期于极右翼。摇荡的环境里莫得温和的解方，明天咱们只会看到一个愈来愈厚谊的欧洲。

对欧洲大陆，中国应彻悟，好意思国与俄罗斯才是对的，这个地点只可实践分化策略，而若但愿欧洲调和并为我所用，就得挑动集体胆怯。不外，这不是中国派头，且中方已被塑变成胆怯来源，是以分化策略必须与好意思方有所区隔，作念法得先从“友岸供应链”这一主张入辖下手。

诀别的欧洲，才有可能出现计谋自主的欧洲成员。

全球化故意于中国，但但愿全球化“永远保管近况”不免过于天真，我也但愿我的前线腺永远保管近况，但实践就是近况不休在变嫌，咱们得主导这场变革。

对友岸让利，对敌岸不要客气

在电动车问题上，法国事内缩的，但在华为问题上，法国相对绽放，但德国刚巧违反。对中国而言，德法亦敌亦友，而这种表象在欧洲并非孤例，是以中方永恒不肯意与欧洲国度舌剑唇枪，但大局想维框架科罚不了问题，咱们需要更天的确作念法。

友岸，不见得要以国度为单元，也能以产业为单元，在能合作之处合作，在不行合作之处对抗。这意味着，中方得与个异国度深入探讨双边疆系，而不是对欧盟合座。其次，对友岸让利要大大方方，对敌岸的反制得挈领提纲，如斯方能扩增友岸，缩减敌岸。

不详有东说念主会问，这不就是好意思国对中国的作念法吗？不是的，好意思国的友岸供应链是摒弃友岸的利益实施围堵敌岸，而不是让利，这么的作念法短多漫空。至于竞合关系，原本就是海外之间的往来常态，好意思国强调竞合，只不外是无法对华全面脱钩的饰词。

实在久了的问题是，多极宇宙生意步骤的法律框架到底是什么？这就需要对世贸组织限定作念一次全盘搜检，而如上述，世贸组织已基本停摆，我倒是提出中方不错谈判筹组一个新的组织，不如斯，难以支吾变局。

全球都知说念，欧盟在电动车产业下手，筹画不外是为了招引中国投资。而中方要想考的是，饱读吹对外投资之余，也得确保本国投资；投资与出口必须取得均衡，方能确保国内服务。这便突显了友岸供应链的必要性。

入口关税，出口关税，原物料与零组件出口督察，都是可将友岸与敌岸区隔的器具。要是将欧盟视为一个合座，那么“大客户不可得罪”的想维只会自缚行为。

问题点在于，欧盟的要紧政策，成员不得不驯服，因此反制应先于让利。中欧之间会有一段时辰剑拔弩张，而要缩小这个时辰，并胜利建立友岸供应链，规模够大的反制法式是必要之恶。

诚然说在竞合环境里，软硬手都要有，但硬的一手是软的一手之基础，而不是违反，敌手若不知成果的严重性，就不会襄理公道往来。口语说，就是得奖惩信明。

电动车案例仅仅其一，跟着中国科技的迅猛发展，明天还有更多近似的不公道陷坑等在前方，不行一板三眼地信守现时的游戏限定。西方就是知说念现时限定对中国故意才会想毁弃限定，毫不是出于无知。

口若悬河只想说，多极宇宙的生意步骤，与单极宇宙的生意步骤不可能一模相同。在乱局里，目田生意主张会被割裂，诬陷，再行确认注解，不详连世贸组织都会变成多极。中方宜哄骗现时的上风，主动建立新的法律框架，而限定的形成，就是借由一次一次的双边商量磨出共鸣。

一定会有东说念主说，中国的派头就是让一又友多多的，敌东说念主少少的，是以会采行间接战术，你打你的，我打我的，幸免让敌东说念主裹带我方的一又友对华同对头忾。这想法莫得错，问题是，在实践里，中国一又友的声量似乎都被压抑了，海外间与两岸间都如斯，为什么呢？

让咱们检验一下AUKUS与生意的关系。

宇宙步骤先是打出来的，然后才是让出来的

好意思国一心想扩大AUKUS成员群，日本与新西兰是首选，但这两个国度的法律反核，是以不行加入第一复古，即核子军用装备与本领。联系词，两国却对第二复古很感意思意思，即先进本领如AI、精好意思音速飞弹、航天/航空本领、电子战/采集战智商等。

新西兰进程两年多的抵抗，现时的中右翼在朝党倾向加入第二复古，一反前届中左翼在朝党的夷犹立场。上一届政府之是以夷犹，是怕中国时弊，因为第二复古诚然名义上与军事对抗无关，但实质上不可能十足切割。

咫尺在朝的中右翼政党，有较强的意愿加入，原因诚然主要在于其刚毅时势偏保守，对国安问题较介意，但另一个原因也不行刻毒，即中澳关系的回暖。

澳大利亚虽由工党在朝后辛勤松驰对华关系，但这是着眼于生意，在安全问题上澳方是寸土不让的。在此态势下，中澳生意的再行收复，新西兰政府看在眼里会怎么想？要是参与第一与第二复古的澳方都能与中方收复泛泛生意，那新西兰只加入第二复古又会有什么风险？

AUKUS扩群值得警惕（图片来源: Leon Neal/Getty Images）

诚然，中方但愿将生意问题与安全问题切割，以维稳次要敌东说念主的双边疆系，但这亦然把双面刃，以德牢骚，何故报德？关于实在的一又友，中方该怎么对待？要是新西兰加入AUKUS莫得得到苦果，那前届中左翼政党会怎么想？是不是对华选拔相对捏重的立场作假？早知“反中”也没事，还能收货好意思国红利，此前到底在夷犹什么？

两岸关系，中菲关系，都有近似的问题。台湾地区和菲律宾里面都有对中国大陆采行相对捏重立场的政事力量，前者是国民党，后者是杜特尔特代表的政事势力。当北京对台湾地区和菲律宾现时“反中”的政党采行容忍立场时，国民党与杜特尔特就失去了安身点。

于是乎，对中方而言，不公道的表象就会愈演愈烈，因为帮你语言的东说念主以为我方是冤大头，干脆闭嘴了。

事实上，好意思国里面也有亲中的力量，但当今谁敢语言？

澳大利亚案例诠释，用生意力量结巴政事妖风是有用的，但比例原则却要平静，澳方是AUKUS的要道成员，十足收复泛泛生意并失当当。换言之，将安全与生意层面十足切割，也会变成一又友愈来愈少的负面放手。除非，中方在军事上加大对澳方的压力，但此举之风险显著比生意更高。

这就是为什么最近我反复强调天真性与友岸主张，不符比例原则的竞合关系，诚然对大国形象有正面匡助，但也会减少敌东说念主的职守，增多一又友的疑虑。不符比例原则，口语说就是奖惩不解。

往泉源找问题，无非是中方但愿保管咫尺的全球化结构，因此一切以大局为重，能忍则忍。但坦荡说，这的确太难，既然明知身处大变局时间，就不行怕惧变化，而要敢于主导变局。

以历史的目光看，宇宙步骤先是打出来的，然后才是让出来的。

欧洲是大客户，是以选拔反制时要相称严慎，但这么的想维好像在说，中国不是欧洲的大客户。

德国车企、荷兰阿斯麦等等，很多欧洲企业都但愿与中方公道竞争，但要是欧盟的保护主义有筹画没得到足够的苦果，这些目田生意好奇上的一又友，就会以为坚捏公道生意好像是满盈的，对华生意原本就应不公道。

撰稿当下，欣见北京发布《公道竞争审查条例》，可见对中方现时生意的诬陷表象，选拔积极靠近的姿态，但愿这是生意版的“招引利剑”。

这不是保护主义故事的终端，而是开始，中国愈强，西方保护主义就会愈强，因应之说念不是无离别退避，而是要挑出一又友来合作共赢，其余就放手战役。敌友数目的消长，会诠释公道对待才是正确的。

重心是腾讯新闻网，友岸要歌舞升平，敌岸要烟硝四起。